Измерение вибрации двигателей с выдачей протокола от аккредитованной лаборатории

Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания, а также поршневых, сопряжена с вибрацией, которая передается по конструкции сооружения, здания, транспортного средства. Чаще двигатель становится доминирующим источником шума и создает неблагоприятный фон, поэтому, по возможности, следует его уменьшить. Для этого двигатель устанавливается на изоляторы.

Вибрация от двигателя, распространяющаяся по конструкции сооружения, зависит от передаточных качественных особенностей изоляторов и опор самого двигателя. На не влияет и подвижность приемной системы (т.е. конструкции, которая включает в себя изоляторы, по которой механические колебания распространяются до точки их измерения).

Измерение вибрации двигателей и исследование ее распространения по конструкции, в частности на низких частотах, очень сложная задача. Для этого необходимо владеть специальными знаниями о вибрационной активности машины. В этом помогут сотрудники нашей организации, которые являются квалифицированными специалистами и имеют большой опыт в проведении подобных работ.

Они помогут выполнить все условия по проведению измерения вибрации двигателя и по полученным результатам оценить, какой уровень вибрации может быть в определенной точке приемной системы.

Перед проведением измерений двигатель устанавливается на соответствующие изоляторы, обеспечивается подача воздуха, топливо, электрическое напряжение, работа систем смазки, выхлопа и охлаждения, соединение с установкой отбора мощности, производимой агрегатом в процессе измерений.

Специальная оценка условий труда

Все механические соединения, необходимые для этого должны быть с упругими вставками, чтобы предотвратить влияние присоединенных конструкций на производимую силовым агрегатом вибрацию. Двигатель притом должен быть обязательно снабжен стандартным маховиком. Характеристики и тип упругой муфты соединения мотора с установкой отбора мощности обязательно указываются в протоколе испытаний.

В процессе проведения исследований режим работы двигателя, номинальная частота вращения и полная нагрузка должны быть определены производителем соответственно ГОСТу Р 52517. Прочие условия работы двигателя согласовываются заинтересованными сторонами.

В норме показатели выходной мощности и значения частоты вращения силового агрегата должны отличаться от установленных значений не более 10%. По итогам измерения заполняется протокол испытаний.